OWAY RIDE利用者増加中！ミャンマーでOWAY RIDEを使ってドライバーに話を聞いてみた

５月７日（日）の午後、タクシー配車サービス「OWAY RIDE」を利用した。私の運転を担当してくれたドライバー Aung Ko Thu氏は、ドライバーとして約５ヶ月前にOWAY RIDEに登録し、サービス利用を開始したそうだ。
登録にあたっては、安全運転・サービスに関するトレーニングを受ける必要があり、１回４時間のトレーニングを３日間受講し、サービス利用を開始した。

彼は「はじめから顧客獲得が順調なわけではなかった。利用開始当初（５ヶ月前）は、OWAY RIDE経由での問い合わせは１日２〜３件程度。ほとんどが（従来型の）交渉での乗車だった。しかし、日を追うごとにOWAY RIDE経由での問い合わせは増え、今では１日１０〜１５件程、OWAY RIDE経由の乗車がある。」と語ってくれた。

乗車の顧客数はかなり多い印象を受けたため、彼の営業時間を訪ねると「朝８時から夜１０時まで１２時間ほど、ほぼ毎日タクシーを運転している。」と答えてくれた。自由度が高いタクシードライバーの中では、熱心に働いているドライバーの１人だと、わかった。

アプリを見せてもらったところ、この５ヶ月でOWAY RIDE利用で、７０６もの行程を運転していた。１ヶ月当たり１４０回、１日当たり５回乗せている計算だ。これに合わせて、従来型の「交渉による乗車」が加わる。

最近では「交渉による乗車」は、１日３〜５回程度に減り、「OWAY RIDE」経由での乗車比率が高まっているようだ。「数ヶ月先を考えても、雨季に入り、同サービス利用者は増えていくだろうし、長期的に見たら、確実に利用者は増えていくだろう」とも彼は語った。
乗車地・目的地として多いのは、ショッピングセンターやオフィスビルで、彼はレーダン地区でお客様を拾う事が多いそうだ。

ちなみに、初乗り運賃は１，５００MMK、１キロ毎に２７０MMKが加算される仕組みだ。
ドライバーは、OWAY RIDEのシステム使用料として収入の１０％を支払う必要がある。稼いでいるドライバーも、そうでないドライバーでも、その比率は変わらないそうだ。

※生の声を伝えるため、あるドライバーからのヒアリングに基づいた記事であり、正確さには欠ける点は付け加えておきたい。

ゲストライター：桂川融己